GPS在物流中的应用

本文核心词:gps的应用。

GPS在物流中的应用

GPS在物流中的应用1

近年来,我国GPS全球卫星定位技术应用发展势头迅猛,已经渗透到了多个行业.随着我国公路事业,特别是高等级公路的快速发展,GPS技术在公路运输业中的应用发展尤为迅速.现就其在物流中的应用及发展,笔者在此谈一些粗浅的看法.

作 者:王忠军 作者单位:河南交通职业技术学院 刊 名:河南科技 英文刊名:HENAN KEJI 年,卷(期):20xx “”(21) 分类号:F5 关键词:

GPS在物流中的应用2

  对于物流实体单位而言,GPS在国内是项成熟的技术,已得广泛应用。随着专业化分工的日益细化,越来越多的企业将物流业务外包给第三方物流服务商运作,企业对物流服务商物流运作的动态信息较难掌控,迫切需要应用GPS技术来有效地监控产品流向,防范在途货物风险,提高企业物流管理水平和客户服务水平。对于第三方物流管理模式的企业来说,GPS技术应用的关键在将各物流服务商的GPS信息集成到统一的平台。而GPS信息的集成在国内缺乏统一的标准,是一大难点。本文以中国石化化工销售有限公司(以下简称公司)为例,介绍采取第三方物流管理模式的.企业如何有效应用GPS技术。

  1项目背景及GPS集成方案

  1.1项目背景

  公司拥有100多家物流服务商,所有运输业务均委托第三方物流服务商承担,20xx年运量达1700万吨。公司组织开发了物流信息系统(以下简称LIS),能通过LIS及时掌握产品待装、在途、到货等不同阶段的信息,为掌握在途产品的实际流向和动态,公司从20xx年初开始推广GPS项目。

  1.2GPS运营服务商选择

  由于公司物流服务商分布在全国大部分区域,点多线长面广,物流服务商并不长期固定,有些物流服务商在业务运作时使用非自有车辆,这些车辆也时常变化,还有些物流服务商同时为多个业主提供服务,而其他客户并不愿意与公司分享相关运输信息等等原因,项目实施中存在着较大困难。如要求所有物流服务商全部新装公司GPS平台的车载终端,必将增加业务运作成本。因此,要选择一家实力较强,能提供全国范围内GPS监控平台服务的GPS运营商,同时为公司与物流服务商提供服务。最终,公司选择了中国移动-同方锐安作为了GPS合作伙伴,由对方以中国移动为平台,开发了“e物流”平台。

  1.3“e物流”平台与LIS的集成

  对企业的物流管理者来说,最关心的是车辆的定位信息、车速、运行轨迹,通过这几个数据可以确定车辆是否按照指定流向、既定线路并准时送达客户,物流管理者可以通过“e物流”平台提供的标准调用接口,在LIS中实现地图方式和文本方式定位信息的展现,大大提高了物流服务商、企业不同层面的物流监管需求。

  “e物流”平台具有标准对外接口,用于支持与LIS系统的互联互通。接口以webservices的形式提供。LIS系统向“e物流”发出请求,“e物流”返回相应的结果。LIS中只保存到达检测结果,其余任何位置信息数据都不保存,需要时从e物流实时获取。

  2GPS应用情况

  2.1GPS报警点设置

  为达到利用GPS数据对运输工具是否准时、按要求送达收货地点进行自动判断的目的,公司开发启用了“GPS报警”功能,通过预设的四种文本报警信息如“未入网无数据”、“已入网无数据”、“未到达目的城市”、“已到达目的城市”来反映承运工具是否到达了指定的“目的城市”。所有“GPS报警”信息在LIS中以文本形式展现。

  GPS后台对承运工具行驶轨迹进行自动检测,若承运工具静止状态超过30分钟,GPS后台判断该停留地点可能为卸货地点,该卸货地点必须在“卸货日期”当天定位在“目的城市”范围内。若物流委托单的“目的城市”为县级市、区或镇时,物流信息系统自动需将该县、区、镇归结到其所在的上级地级市范围,再与GPS电子地图进行比对。由于电子地图的精度问题,目前“GPS报警”监控的区域精度只能是“地级市”。

  2.2“GPS报警”原因分析

  20xx年4-8月份,公司GPS报警原因主要如下:

  (1)“未入网无数据”报警占40%,主要原因是部分承运车船未安装GPS或未与我公司GPS运营服务商签订转发协议;另外少量报警是由于承运商录入车号不规范所致。

  (2)“已入网无数据”报警占15%,此类报警很难区分GPS设备终端未能正常工作的原因是人为因素还是GPS设备自身故障,是监控工作中的难点。

  (3)“未到达目的城市”报警占5%。主要原因有承运商录入“卸货日期”不符合实际日期(提前或推后)、误填了短驳车辆而非实际送货车辆等。另外,由于GPS电子地图区域边界无法做到清晰化,当送货区域位于两个相邻地级市之间时容易出现GPS误报警。

  (4)“无法连接平台”或“空白”的报警占0.5%,是因为承担数据转发的电脑故障或网络原因造成系统无法与GPS数据库连接。一般经过手工处理后可获得报警信息。

  2.3改进措施

  通过对报警原因进行分析,发现大多数问题属于管理与操作的问题,需从管理上予以加强。

  第一,建立GPS应用管理制度,规范GPS入网流程、明确GPS服务商、物流服务商及公司各单位职责。

  第二,完善运输工具资源库,对不具备入网监控条件的车辆和船只要求限期整改,否则进行清退。

  第三,加大GPS管理及应用的考核力度,将考核结果与承运商的承运量挂钩。

  第四,GPS服务商从技术上进行升级,将GPS电子地图的判别精度提升至县级或城镇级。

  通过一年时间的努力,20xx年底,公司GPS应用率达到了90%以上。

  3GPS深化应用思路

  目前,公司已通过GPS系统实现了产品流向和运输动态监控。笔者认为,可继续在以下三方面进一步深化GPS应用。

  (1)通过GPS确定运输轨迹,对运距进行回归分析,为运输定价机制提供数据分析的依据。

  (2)将e平台信息通过接口引用到客户平台,让客户可根据销售订单号查询我公司配送产品实时位置信息,从而更合理的安排自己的生产进度,降低原材料库存。扩大GPS平台覆盖范围,鼓励客户将自提运输工具的轨迹信息传递到GPS平台。

  (3)通过车辆(船舶)实时GPS数据与装载状态信息的集成方案,建立统一的呼叫调度平台,发布装载需求信息、寻找回程车(船),调度回程车(船),降低空驶率,提高车辆使用率。

未经允许不得转载:无言文学网 » GPS在物流中的应用

赞 (0)